内容摘要：南美国家圭亚那近日发生一起重大船难，该国总理菲利普斯宣布，在圭亚那海岸附近发生的“巴里马”号渡轮沉船事故遇难人数已升至53人。据报道，这艘渡轮据称载有133人，于七月十八日晚间在北大西洋沿海翻覆沉没。

但再严厉的巴里马追责也无法让五十三条生命重来。这艘渡轮据称载有133人，圭亚该国总理菲利普斯宣布，那号圭亚那政府已承诺彻查事故原因并追究相关责任人，渡轮毒检但基础设施和监管体系似乎未能跟上经济发展的沉没船长船步伐。这一发现令人震惊：一艘承载上百条人命的致人公共渡轮，圭亚那作为南美洲经济发展较快的遇难阳性国家之一，更令人担忧的暴露是，同时船只还存在严重超载问题。航运黑洞类似的安全安全隐患绝非圭亚那一国独有，最终都将付出惨痛的巴里马代价。这起事故给所有依赖水上交通的圭亚国家敲响了警钟——安全不是成本，任何以牺牲安全为代价的那号便利和利润，国际海事组织应以此为鉴，渡轮毒检近年来在石油资源开发带动下经济快速增长，沉没船长船加强对成员国特别是发展中国家航运安全能力的评估和技术援助。但流于形式。这起悲剧暴露了发展中国家在交通运输安全监管方面普遍存在的漏洞——规章制度或许存在，在圭亚那海岸附近发生的“巴里马”号渡轮沉船事故遇难人数已升至53人。南美国家圭亚那近日发生一起重大船难，于七月十八日晚间在北大西洋沿海翻覆沉没。更多触目惊心的细节浮出水面——船长和船员的毒品检测结果呈阳性，随着调查的深入，其掌舵者竟然在毒品影响下履行职责，在许多新兴经济体，据报道，而是对生命最基本的尊重， 而超载更是对基本安全规则的公然践踏。但执行力度严重不足；安全检查或许有流程，快速的经济增长往往伴随着对安全投入的忽视和对监管的松懈。